常州优质高档车维修比较专业的厂家

魏小姐打电话向我们诉说她的烦恼，自己买了一辆现代i30的车，在新车不到十个月时，发动机故障灯就时常点亮。后来，她到宝捷行做了检查，师傅们都说车子没有问题，是汽油质量的问题。

汽油保质期一般三个月用油烦恼欢迎继续报料
魏小姐的故事告诉我们，对于汽车，加油就如吃饭一样，也是很有讲究的。在人们的印象中，低档车用低标号汽油，高档车必须用高标号汽油。事实上，对汽车用油的划分，远不止这么简单。
汽油的成分比较复杂，是多种烷烃类物质的混合物。各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样。常见的90#、93#、97#汽油主要是根据其辛烷值和爆震指数划分的，湖南市场上90#汽油已经基本退市。一般来说，标称用低标号油品的车辆，使用高标号油品不会对车辆硬件产生不良影响；但如果是要求使用高标号汽油的车，加了低标号汽油，将引起车辆爆震，严重时还会直接损坏发动机。

误区4：自己私拆零部件
案例：小邝前段时间发现车辆已经行驶了3.5万公里，在更换机油时忘记换空气格。想到自己曾经做过维修工，有一定功底，就想自己亲身感受DIY的乐趣。等他把脏的零件拆下来后发现所买的空气格有点破损，在没有安装空气格的情况下便启动车辆，打算到附近汽配城去更换产品。结果经过一段正在修的路段时，有一些细石进到了涡轮里，过了几天他发现涡轮工作异常，于是前往4S店检查，发现涡轮涡流导轮因此受到损坏。

解析：对于涡轮增压车来说，定时更换空气格可防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。小邝虽有维修经验，但是并不了解涡轮增压器的特点，便造成了这样的“悲剧”。涡轮由“娇贵”的铝金属制成，很容易被异物损坏，因此在没有空气滤清器保护的情况下启动发动机是十分危险的行为。

涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求也很严格，因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到的维修站进行维修，而不能到街边店修理。而在拆装涡轮增压器时，不要跌落、碰击，不要抓易变形的零件，如执行器或连杆。因此车主不要自己私自拆卸零部件，否则会因小失大。

误区1：随意更换机油
案例：陈先生购买的爱车就是T车型，而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。较近他发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象，拔出机油尺闻到有焦糊味，于是赶紧跑到车行去维修。
解析：陈先生的车出现这样的情况，主要原因是使用了劣质机油。在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油，这种油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性更佳。